-
Povećavati digitaliziranost ekonomije
-
Podržavati transfer i razvoj tehnologija
-
Podržavati razvoj poslovnog privatnog sektora
- Olakšati i ubrzati procese ulaska u poslovnu aktivnost i izlaska iz nje
- Rasteretiti gospodarstvo smanjenjem fiskalnog opterećenja rada
- Podržavati razvoj poduzetništva kreativnog sektora
- Podržavati razvoj poduzetništva turističkog sektora
- Podržavati prostornu koncentraciju poduzetništva
- Diverzificirati i unaprjeđivati finansijski sistem
-
Podržavati izvoz i stvaranje proizvoda više dodane vrijednosti
Podržavati prostornu koncentraciju poduzetništva - izvještaj za 2024.
Gustina mreže cestovne infrastrukture, u 2024. godini iznosila je 199,4 km na 1.000 km2, što je za 1,4% više u odnosu na 2023. godinu. Odnosno, ukupna dužina cesta u 2024. godini iznosila je 5.206 km, što je za 72 km više u odnosu na 2023. godinu. U 2024. godini dužina autocesta povećana je za 11 km, dužina magistralnih cesta povećana je za 67 km, dok je dužina regionalnih cesta smanjena za 6 km.
Od ukupno 5.206 km cesta na autoceste se odnosi 2,5%, na magistralne ceste se odnosi 47,5%, dok se na regionalne ceste odnosi 50,0%.
Struktura mrežne cestovne infrastrukture u 2024. godini

Izvor: FZS; Obrada: FZZPR
Gustina mreže željezničke infrastrukture je ista kao i prethodne godine, što znači da nije bilo izgradnje novih km pruge. Ukupna dužina iznosi 608,5 km (jednokolosječnih pruga ima 540,0 km, a dvokolosječnih pruga 68,5 km), što je 23,3 km na 1.000 km2.
Promet putnika na aerodromima u 2024. godini je veći za 5,8%, u odnosu na prošlu godinu. U istom periodu, promet aviona je veći za 6,9%, a promet tereta veći za 18,7%.
Broj putnika na aerodromima na 100.000 stanovnika

Izvor: FZS; Obrada: FZZPR
Nije donesen prostorni plan FBiH.
|
KLJUČNI NALAZ |
|
Bilježi se nedovoljan napredak u realizaciji ove mjere. Spora izgradnja autocesta nastavlja usporavati razvoj, dok željeznički promet ostaje nedovoljno iskorišten – dominantno se zasniva na masovnom prijevozu roba, uz znatno manji udio putničkog saobraćaja. Potrebno iskoristiti prilike za racionalizaciju efikasnosti prometne infrastrukture kroz planski razvoj. |
